На мемориальном комплексе Музей под открытым небом осуществлена установка образца БМД-3.

На мемориальном комплексе «Музей под открытым небом» осуществлена установка образца БМД-3.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА.

В 80-е годы, вслед за модернизацией боевых машин пехоты, настал черед развития машин десантных. По мере дальнейшего развития и реформирования ВДВ было принято решение о необходимости разработки новой боевой многофункциональной машины. Разработка новой универсальной модели велась для замены машин БМД-1 и БМД-2.

Конструкция БМД-3 позволила не только перевозить самолеты военно-транспортной авиации, но и десантироваться на многокупольных парашютных системах, парашютно-реактивным или посадочным способом, а также немедленно вступать в бой после приземления.

Боевая машина десанта БМД-3 была принята на вооружение Советской Армии в 1990 г.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Машина с огневой мощью и надежным уровнем защиты, имеет высокие показатели подвижности.

Ее средняя скорость движения по сухой грунтовой дороге составляет 47-49 км/ч, машина преодолевает подъем 35 и крен 25 градусов, ров шириной до полутора метров, может входить в воду с берега крутизной 30, а выходить из воды на берег крутизной 25 градусов.

БМД-3 имеет оригинальное шасси и унифицированную с БМП-2 башню с комплексом вооружения.

На машине установлен четырехтактный многотопливный дизель 2В-06-2 с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

БОЕВАЯ МАШИНА КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ.

Боевая гусеничная плавающая машина позволила повысить мобильность, вооружённость и защищённость личного состава воздушно-десантных войск на поле боя.